С 29 ноября по 1 декабря 2022 года в московском МВЦ «Крокус Экспо» прошла международная выставка автобусной техники BW Expo 2022. Мероприятие объединило производителей автобусов, электробусов, комплектующих и оборудования для пассажирского транспорта. По итогам выставки площадь экспозиции превысила 6 000 м², участие приняли 37 компаний из России, Беларуси и Китая, а число профессиональных посетителей превысило 3 500 человек.
Среди производителей и поставщиков компонентов на выставке было представлено и компания Хюбнер. Отраслевые обзоры BW Expo отдельно отмечали компанию среди поставщиков узлов сочленения и других компонентов для автобусной техники.
Когда автобус состоит из двух секций
Для компания Хюбнер автобусное направление прежде всего связано с сочленённым городским транспортом. Такая машина должна сочетать высокую пассажировместимость с возможностью работать на обычной городской маршрутной сети, а две части кузова при этом постоянно изменяют своё взаимное положение во время поворотов и движения по неровностям.
В зоне сочленения работают сразу несколько компонентов. Необходимо обеспечить управляемое соединение секций, пассажирский проход, защиту внутреннего пространства и при необходимости демпфирование возникающих движений.
Наиболее подробно подтвержденное сегодня исполнение — сильфон для низкопольного сочлененного автобуса ЛиАЗ-6213. Волновой сильфон обеспечивает относительное движение частей кузова, формирует пассажирский проход и одновременно выполняет функции шумо- и теплоизоляции и защиты пассажиров от внешней среды.
Поэтому участие компании в профильной автобусной выставке логично связывает производственную компетенцию с аудиторией, для которой она предназначена: производителями пассажирской техники, инженерными службами и специалистами транспортных предприятий.
BW Expo как площадка для производителей и поставщиков компонентов
BW Expo 2022 была посвящена не только готовым автобусам. Отдельную часть экспозиции занимали агрегаты, системы и комплектующие, без которых невозможно производство современной пассажирской техники. На выставке были представлены российские и зарубежные производители автобусов, электробусов, пневматического оборудования, климатических систем и других компонентов; компания Хюбнер упоминалось в числе компаний сегмента комплектующих.
Такие мероприятия особенно важны для B2B-рынка, где продукт производителя компонентов практически всегда является частью более крупного проекта. Узел сочленения или сильфон не существует независимо от автобуса: его необходимо увязать с конструкцией кузова, геометрией зоны сочленения, условиями эксплуатации и другими системами транспортного средства.
Поэтому выставочный диалог здесь закономерно переходит в инженерный: от знакомства с продуктом — к обсуждению исходных данных, адаптации конструкции, производства и дальнейшего сопровождения.
Городской транспорт как отдельное направление
Участие в BW Expo также показывает, что деятельность компания Хюбнер не ограничивается железнодорожными поездами. В корпоративных материалах продукция предприятия связана с автобусами, трамваями, троллейбусами и электробусами наряду с электропоездами и метрополитеном.
При этом для разных видов транспорта применяются разные комбинации решений. Для многосекционного трамвая важны сильфон и узлы сочленения, для сочленённого автобуса — собственная геометрия межсекционного пространства и соответствующие компоненты. Общим остается инженерный принцип: решение должно соответствовать конструкции конкретного транспортного средства, а не просто принадлежать к категории «для городского транспорта».
Именно такие профильные выставки позволяют обсуждать эту специфику напрямую с производителями техники и отраслевыми специалистами.
